Die Spannungen der Gleichstrom-Schnellladestationen in einigen großen Ländern weltweit können je nach den geltenden Standards und der Art der zu ladenden Elektrofahrzeuge variieren. Hier sind jedoch einige allgemeine Bereiche, die häufig verwendet werden:

In den Vereinigten Staaten liegt der Spannungsbereich für Gleichstrom-Schnellladestationen typischerweise zwischen 200 Volt und 500 Volt, wobei einige Stationen auch bis zu 1000 Volt liefern.

In Europa liegt der Spannungsbereich für DC-Schnellladestationen typischerweise zwischen 200 Volt und 500 Volt, obwohl einige Stationen möglicherweise höhere Spannungen liefern. Der Standard für das Gleichstromladen in Europa heißt Combined Charging System (CCS), das von vielen Elektrofahrzeugen in der Region verwendet wird.

In Japan liegt der Spannungsbereich für DC-Schnellladestationen typischerweise zwischen 500 Volt und 1000 Volt, einige Stationen bieten auch bis zu 2000 Volt. Der in Japan verwendete Standard für das Gleichstromladen ist CHAdeMO, der auch von vielen Elektrofahrzeugen in der Region verwendet wird.

In China liegt der Spannungsbereich für DC-Schnellladestationen typischerweise zwischen 200 Volt und 500 Volt, obwohl einige Stationen möglicherweise höhere Spannungen liefern. Der Standard für das Gleichstromladen in China ist GB/T, der von vielen Elektrofahrzeugen in der Region verwendet wird.

In Indien liegt der Spannungsbereich für DC-Schnellladestationen typischerweise zwischen 400 Volt und 600 Volt. Der in Indien für das Gleichstromladen verwendete Standard ist der Typ 1 der Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), der von vielen Elektrofahrzeugen in der Region verwendet wird.

In Korea liegt der Spannungsbereich für DC-Schnellladestationen typischerweise zwischen 500 Volt und 1000 Volt, einige Stationen bieten auch bis zu 2000 Volt. Der in Korea für das Gleichstromladen verwendete Standard ist der Korea Electrical Power Industry Standard (EPI) Typ 3, der von vielen Elektrofahrzeugen in der Region verwendet wird.

Dies sind allgemeine Spannungsbereiche für Gleichstrom-Schnellladestationen in einigen großen Ländern weltweit. Die spezifischen Spannungen können jedoch je nach den geltenden Normen und der Art der zu ladenden Elektrofahrzeuge variieren.