Laut dem türkischen Industrieministerium, das die Investition am Mittwoch bekannt gab, wird Chery im türkischen Samsun ein neues Werk zur Herstellung von Elektrofahrzeugen und -teilen bauen. Die jährliche Produktionskapazität des Werks soll bei 200.000 Fahrzeugen liegen.

Die Investition ist für die türkische Regierung von großer Bedeutung. Zuletzt war die türkische Regierung mit wochenlangen Protesten im Land und ausländischen Kapitalabflüssen im Zuge der Unterdrückung der Opposition konfrontiert. Die Türkei versucht seit Jahren, ihren geografischen Vorteil an der Schnittstelle zwischen Asien und Europa zu nutzen, um die Entwicklung der heimischen Fertigungsindustrie zu fördern.

Laut Mitteilung des türkischen Industrieministeriums umfasst das Projekt auch ein Forschungs- und Entwicklungszentrum und soll 5.000 Arbeitsplätze schaffen.

Cherys Standort in der Türkei wird den Einfluss chinesischer Automobilhersteller in dem Land stärken, das sich zunehmend zu einer Drehscheibe für chinesische Automobilexporte nach Europa entwickelt. BYD, einer der weltweit größten Hersteller von Elektroautos, kündigte im vergangenen Jahr an, eine Milliarde Dollar in eine Fabrik in der Türkei zu investieren, um EU-Zölle zu umgehen. Obwohl die Türkei kein Mitglied der Europäischen Union ist, besteht ein Zollabkommen mit der EU.

Laut einer mit der Angelegenheit vertrauten Person hat die türkische Regierung 1,5 Millionen Quadratmeter Land für das Chery-Projekt bereitgestellt. Beide Seiten verhandeln seit etwa einem Jahr. Die Person sagte außerdem, der Standort des Werks in Samsun sei strategisch günstig für Exporte nach Europa und Zentralasien gelegen.

Auch die Türkei selbst ist ein wichtiger Markt für Elektrofahrzeuge. Im vergangenen Jahr machten sie 11 % der Neuwagenverkäufe des Landes aus. Das Forschungsunternehmen BMI prognostiziert, dass Elektrofahrzeuge bis 2032 rund 30 % der Neuwagenverkäufe in der Türkei ausmachen werden.