Die EU plant, die Emissionen bis 2030 um mindestens 55 % zu reduzieren (im Vergleich zu den Werten von 1990) und bis 2050 der erste klimaneutrale Kontinent der Welt zu werden. Alle Wirtschaftssektoren, einschließlich des Verkehrs, sollen zu diesen Reduzierungen beitragen . Der Verkehr ist eine der wenigen Branchen, in denen die Treibhausgasemissionen (THG) seit 1990 gestiegen sind und fast 20 % der gesamten EU-THG-Emissionen ausmachen.

Bis 2030 müssen die CO2-Emissionen neuer Pkw und Lkw im Vergleich zu 2021 um 55 % reduziert werden. Die aktuelle Lkw-Verordnung fordert eine Reduzierung um 30 % bis 2030 und wird 2022 überprüft.

Die Automobilindustrie ist für die EU von entscheidender Bedeutung: Sie macht mehr als 7 % des EU-BIP aus, bietet Arbeitsplätze für 14,6 Millionen Europäer und befindet sich derzeit aufgrund eines so ehrgeizigen Ziels im Wandel.

Wichtige Erkenntnisse

Der Masterplan für das Laden von Elektrofahrzeugen in der EU-27 schätzt, dass bis 2030 etwa 280 Milliarden Euro benötigt werden, um Ladepunkte (Hardware und Arbeitskräfte) zu installieren, das Netz zu verbessern und erneuerbare Energie zum Laden von Elektrofahrzeugen zu erzeugen. Davon entfielen rund 185 Milliarden Euro auf Personal Computer, 50 Milliarden Euro auf leichte Nutzfahrzeuge und 45 Milliarden Euro auf Lkw und Busse. In dieser Analyse wurden sowohl öffentliche als auch nicht-öffentliche Ladepunkte berücksichtigt.

EU-weit werden öffentliche Ladepunkte als Ladepunkte mit diskriminierungsfreiem Zugang definiert. Nach dieser Definition zählen Ladepunkte auf Supermarktparkplätzen oder Freiparkplätzen zu den öffentlichen Ladepunkten.

Bis 2050 werden die Gesamtinvestitionen in Ladeinfrastruktur (öffentliche Ladestationen und Heimladestationen), Netzausbau und erneuerbare Energien etwa 1 Billion Euro betragen, was notwendig ist, um den Übergang von der EU-27 zum elektrischen Straßenverkehr abzuschließen. Gemäß der Gesamtplanung zum Laden von Elektrofahrzeugen müssen bis 2030 etwa 30 % der Gesamtinvestitionen in die Infrastruktur investiert werden, um den CO2-Ausstoß im Straßenverkehr zu reduzieren.