Laut Bloomberg steht Thailands EV 3.5-Plan kurz vor der Umsetzung, der eine Zuweisung von 34 Milliarden Baht (970 Millionen US-Dollar) bis 2027 vorsieht, um sicherzustellen, dass die Automobilindustrie im Zeitalter der Elektrifizierungstransformation führend bleibt und zu einem wichtigen globalen Akteur wird elektrische Fahrzeuge. Produktionszentrum.

Es wird berichtet, dass der Plan die zweite Phase der von der thailändischen Regierung eingeleiteten Anreizmaßnahmen für Elektrofahrzeuge darstellt und ab dem nächsten Jahr für einen Zeitraum von vier Jahren umgesetzt wird. Es wird erwartet, dass 830.000 Elektrofahrzeuge davon profitieren werden.

Die thailändische Regierung plant, 7,1 Milliarden Baht (ca. 200 Millionen US-Dollar) bereitzustellen, um Käufer von Elektrofahrzeugen zu subventionieren. Vom nächsten Jahr bis 2025 erhalten thailändische Käufer von Elektrofahrzeugen Subventionen von bis zu 100.000 Baht (2.858 US-Dollar) pro Fahrzeug.

Der Generalsekretär der Thailand Investment Commission erklärte außerdem, dass reine Elektrofahrzeuge, die in den Jahren 2024 und 2025 von ausländischen Elektrofahrzeugherstellern nach Thailand importiert werden, Anspruch auf eine Senkung der Einfuhrzölle um bis zu 40 % und eine Senkung der Verbrauchssteuer um 2 % haben, allerdings nur, wenn dies der Fall ist in Elektrofahrzeuge werden bis 2027 lokal in Thailand produziert.

Thailand war schon immer eines der wichtigsten Automobilproduktionszentren in Asien und wird auch das Detroit Asiens genannt. Thailand hofft, dass bis 2030 30 % seiner Automobilproduktion aus Elektrofahrzeugen stammen wird.

Derzeit haben bereits mehrere inländische Automobilhersteller den thailändischen Markt ins Visier genommen. BYD, Great Wall Motors, SAIC, Changan, Nezha Automobile usw. haben nacheinander Fabriken in Thailand errichtet. Unterstützende Zulieferer wie Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Energy und Seiko Automobile werden ebenfalls Fabriken in Thailand errichten. Einsatzfabrik in Thailand.