Ein Sprecher der chinesischen Botschaft in Indien postete am 6. in den sozialen Medien, dass eine indische Geschäftsdelegation zum ersten Mal seit über fünf Jahren China besuchte, mit dem Schwerpunkt auf Zusammenarbeit in den Bereichen Elektrofahrzeuge, saubere Energie und Lieferketten.

Laut einem Bericht der indischen *Business World* vom 7. ist eine achtköpfige indische Geschäftsdelegation nach einer einwöchigen Studienreise und Geschäftsgesprächen in China nach Indien zurückgekehrt. Der Bericht stellte fest, dass der Besuch, organisiert von der Indian PHD Chamber of Commerce and Industry, vom 29. März bis zum 4. April stattfand und sich auf erneuerbare Energien und elektrische Mobilität konzentrierte. Die Delegation umfasste sechs indische Startups, die sich auf Elektrofahrzeug-Ladung, elektrische Lkw, Batteriespeicherung und Energiehandel spezialisieren, und ihre Reiseroute umfasste die Provinzen Shanghai, Zhejiang und Jiangsu.

Während ihres Aufenthalts in China führte die indische Delegation Gespräche mit mehr als 20 chinesischen Unternehmen in der Lieferkette für erneuerbare Energien und Elektrofahrzeuge.

Mitglieder der indischen Delegation erklärten, dass sie während des Besuchs am meisten von dem Automatisierungsgrad in chinesischen Fabriken und den vertikalen Integrationsfähigkeiten bei Komponenten für Elektrofahrzeuge und erneuerbare Energiesysteme beeindruckt waren. PHD-Geschäftsführer und Generalsekretär Mehta erklärte, dass China ein globaler Führer in der Nutzung erneuerbarer Energien, Batterietechnologie und der Herstellung von Elektrofahrzeugen geworden sei.

CNBC berichtete am 7., dass China und Indien seit dem letzten Jahr die Beziehungen verbessern, und dieser Besuch der indischen Delegation markiere einen neuen Schritt in der Erwärmung der bilateralen Beziehungen. Richard Rosso, ein leitender Berater des Center for Strategic and International Studies, sagte gegenüber CNBC: "Indien erkennt, dass es aufgrund der Führungsposition Chinas in Bereichen wie Seltenen Erden, Wirkstoffen für Arzneimittel und Batterien in diesen aufstrebenden Technologiebereichen ohne ein gewisses Maß an Geschäftszusammenarbeit mit China nicht wettbewerbsfähig sein wird."

Laut Beobachtungen eines Sonderkorrespondenten der Global Times in Indien unterstützen indische Unternehmen die Entsendung einer Delegation nach China stark und begrüßen technologische Zusammenarbeit, Joint Ventures, Gerätebeschaffung und die Lokalisierung von Lieferketten. Sie äußern jedoch auch Bedenken, dass Indiens hohe Zölle, langwierige Genehmigungsverfahren und politische Instabilität den Fortschritt der weiteren Zusammenarbeit beeinträchtigen könnten.

India Today betonte, dass Indien bei Batterien und Photovoltaikmodulen stark von China abhängig sei, weshalb eine fortgesetzte Zusammenarbeit unerlässlich sei, warnte jedoch vor übermäßiger Abhängigkeit und der Notwendigkeit, die einheimische Produktion zu schützen. Darüber hinaus sind indische Finanzmedien allgemein der Ansicht, dass China die weltweit vollständigste Lieferkette für erneuerbare Energien hat. Wenn Indien schnell eine Elektrofahrzeugindustrie aufbauen wolle, müsse es sich mit China in Bezug auf Technologie, Ausrüstung und Produktionskapazitäten verbinden, weil "China der einzige Partner ist, der gleichzeitig Technologie, Ausrüstung, Industrielinien und Finanzierung bereitstellen kann".

Tatsächlich genießen chinesische Elektrofahrzeuge einen guten Ruf bei indischen Nutzern, und die Bevölkerung erwartet, dass eine weitere Zusammenarbeit erschwinglichere Autopreise mit sich bringt. Dennoch sagten Branchenkenner einem Sonderkorrespondenten der Global Times, dass die chinesisch-indische Zusammenarbeit im Bereich der Elektrofahrzeuge und erneuerbaren Energien im Allgemeinen durch "jahrelange Planung, aber begrenzte Fortschritte" gekennzeichnet sei, wobei das Kernproblem die Lokalisierungsschutzpolitik Indiens sei.