Mit der Zunahme der Fahrzeugmodelle und der Verbesserung der unterstützenden Infrastruktur wie Ladestationen steigt auch die Kaufbereitschaft der Verbraucher für Elektrofahrzeuge, was in den letzten Jahren zu einem Anstieg der weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen geführt hat.

Ein kürzlich veröffentlichter Bericht eines Marktforschungsinstituts zeigt, dass im dritten Quartal dieses Jahres 5,39 Millionen Elektrofahrzeuge weltweit verkauft wurden, ein Anstieg von 31% im Vergleich zum Vorjahr.

Laut dem Marktforschungsbericht waren fast 70% der im dritten Quartal weltweit verkauften neuen Elektrofahrzeuge reine Elektrofahrzeuge, die 3,71 Millionen Einheiten erreichten, ein Anstieg von 48% im Vergleich zum Vorjahr. Die Verkäufe von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen stiegen ebenfalls im Vergleich zum Vorjahr und erreichten 1,67 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 4%.

Für das gesamte Jahr prognostiziert das Marktforschungsinstitut, dass die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen 20,43 Millionen Einheiten erreichen werden, ein Anstieg von 25% im Vergleich zum Vorjahr und ein deutlicher Anstieg im Vergleich zum letzten Jahr. Dies ist hauptsächlich auf die starke Leistung im dritten Quartal und die Bemühungen der Automobilhersteller im vierten Quartal zurückzuführen, ihre Jahresziele zu erreichen.

Während die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen im dritten Quartal dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr gestiegen sind, gibt es auch Bedenken. Die USA, ein wichtiger globaler Markt für Elektrofahrzeuge, beendeten im dritten Quartal ihren langjährigen Bundessteuergutschrift in Höhe von $7,500. Viele Verbraucher mit Kaufbedarf nutzten diese Gelegenheit zum Kauf, was die Verkäufe auf dem US-Markt ankurbelte. Marktforschungsinstitute gehen jedoch davon aus, dass die Einstellung der Bundessteuergutschrift in Höhe von $7,500 für Elektrofahrzeuge in den USA die Nachfrage schwächen könnte. Änderungen bei Subventionen und Förderprogrammen in anderen Märkten könnten ebenfalls negative Auswirkungen haben. Dennoch sind Marktforschungsinstitute der Ansicht, dass unabhängig von Änderungen bei Subventionen und Anreizen der Trend zur Elektrifizierung des globalen Automobilmarktes unverändert bleiben wird.