Im August brannte die Sonne auf Amman, die jordanische Hauptstadt, herab. In einem chinesischen EV-Autohaus in der Mekka-Straße war die Atmosphäre ebenso "heiß". Kunden drängten sich um brandneue BYD-Modelle "Dolphin" und ATTO 3; einige beugten sich vor, um das Design zu begutachten, während andere auf dem Fahrersitz Platz nahmen, um die großen zentralen Steuerbildschirme zu testen. In den vergangenen Jahren sind chinesische EV-Marken wie BYD, Xpeng, Changan und Dongfeng in den jordanischen Markt eingetreten. Sie bieten den lokalen Verbrauchern eine vielfältige Auswahl und unterstützen den lokalen Übergang zu umweltfreundlicher Mobilität.

Noch vor wenigen Jahren waren chinesische EVs auf Jordaniens Straßen nur selten zu sehen. Jihad Nasser, ein Vertreter des Automobilsektors der Investorenkommission in der Freizone von Zarqa – einem wichtigen Zentrum für Fahrzeugimporte –, teilte Reportern mit, dass dort 2019 lediglich 72 chinesische EVs den Zoll passierten. 2022 waren es bereits 12.800, und 2023 stieg die Zahl weiter auf etwa 33.400. "In nur wenigen Jahren haben chinesische EVs den jordanischen Verbrauchern mehr Möglichkeiten für umweltfreundliche Mobilität eröffnet", sagte Nasser.

Nach Angaben der jordanischen Zollbehörden passierten 2025 in Jordanien etwa 48.400 importierte Elektrofahrzeuge den Zoll. Davon wurden 42.300 in China hergestellt, was 87 % der Gesamtzahl entspricht – gegenüber einem Anteil von etwa 82 % im Jahr 2024.

Das rasante Wachstum der chinesischen EV-Verkäufe wird durch eine Kombination verschiedener Faktoren angetrieben. Was die täglichen Fahrkosten betrifft, sind die heimischen Benzinpreise in Jordanien hoch; bleifreies Benzin mit 90 Oktan kostet etwa 1,30 US-Dollar pro Liter. Angesichts dieser hohen Kraftstoffpreise entscheiden sich viele Jordanier für Elektrofahrzeuge. Hiba Khaled, eine jordanische Regierungsangestellte, erläuterte dem Reporter die Zahlen: Früher gab sie etwa 183 US-Dollar pro Monat für Benzin aus, doch seit dem Umstieg auf ein chinesisches EV muss sie das Fahrzeug nur einmal pro Woche laden, und die Kosten dafür liegen deutlich unter denen von Benzin. Der lokale Geschäftsmann Shadi Zatari berichtete Reportern, dass seine monatlichen Ausgaben für sein privates Fahrzeug nach dem Umstieg auf ein Elektrofahrzeug von 170 US-Dollar auf 40 US-Dollar gesunken seien. Er merkte an: "Für eine durchschnittliche Familie sind diese Einsparungen erheblich."

In den vergangenen Jahren hat Jordanien die Elektrifizierung des Verkehrssektors zu einer wichtigen Strategie zur Verringerung der Luftverschmutzung gemacht und sie in seine übergeordneten Pläne für die Energiewende und eine umweltfreundliche Entwicklung integriert. Die Entwicklungsstrategie für den Verkehrssektor für den Zeitraum 2024–2028 zielt darauf ab, den grünen Wandel durch Maßnahmen wie den Ausbau der Ladeinfrastruktur, die Förderung der Nutzung von Elektrofahrzeugen und Elektrobussen durch die Öffentlichkeit sowie die Ausweitung der staatlichen Beschaffung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Gleichzeitig entwickelt der Energiesektor eine Strategie für den Übergang zur Elektromobilität, um relevante Richtlinien, Infrastrukturen und Marktmechanismen zu verbessern. Die "Nationale Energiestrategie 2025–2035" der Regierung sieht vor, dass Elektrofahrzeuge 60 % der Neuwagenverkäufe ausmachen und die Gesamtzahl der Elektrofahrzeuge im Land bis 2035 etwa 500.000 erreichen soll. Um die Verbreitung zu fördern, erhebt die jordanische Regierung auf Elektrofahrzeuge deutlich niedrigere Einfuhrzölle als auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor; die Zölle für Elektrofahrzeuge liegen im günstigsten Fall nur zwischen 10 % und 15 %, während die Zölle für benzinbetriebene Fahrzeuge 80 % übersteigen können. Diese Vorzugssätze senken den endgültigen Einzelhandelspreis und kommen einer größeren Zahl von Verbrauchern zugute.

Was die Produktqualität betrifft, haben sich chinesische Elektrofahrzeuge durch ihr hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis einen starken Ruf erworben. Hashem Akel, ein Experte für die jordanische Automobilindustrie, führt das rasante Wachstum chinesischer Elektrofahrzeuge auf dem lokalen Markt auf ihre angemessenen Preise, zuverlässige Qualität, hohe Effizienz und große Reichweite zurück und weist darauf hin, dass "fortschrittliche Technologie und ein hohes Maß an Komfort eine breite Verbraucherbasis ansprechen." Lokale Importeure betonen die zunehmenden Vorteile chinesischer Elektrofahrzeuge: Sie sind von den Schwankungen der Kraftstoffpreise unabhängig und bieten eine einfachere und bequemere routinemäßige Wartung.

Chinesische Elektrofahrzeugmarken haben in Jordanien im Allgemeinen umfassende Netze autorisierter Händler und Kundendienstzentren aufgebaut. Haitham Hassan, ein Verkaufsberater bei einem Changan-Autohaus in Amman, berichtete, dass die monatlichen Verkäufe von Elektrofahrzeugen in dem Geschäft von 60–70 Einheiten auf über 100 gestiegen seien. Er fügte hinzu: "Alle zwei oder drei Monate eröffnet in Jordanien ein neues chinesisches Elektrofahrzeug-Autohaus." Rami Sahib, ein lokaler Vertriebshändler, stellte fest, dass chinesische Elektrofahrzeuge (EVs) auf dem jordanischen Markt eine hohe Bekanntheit genießen; kontinuierliche Verbesserungen beim Kundendienst hätten den Kunden ein positives Erlebnis ermöglicht.

Mit der steigenden Zahl von EVs auf den Straßen beschleunigt Jordanien den Ausbau seines Ladenetzes. Derzeit gibt es landesweit etwa 250 öffentliche EV-Ladestationen. Mehr als 1.000 weitere Stationen sind entweder genehmigt oder befinden sich im Verfahren zur Erteilung einer Betriebslizenz. Die Ladeinfrastruktur wird von der Hauptstadt auf andere Städte und entlang wichtiger Autobahnen ausgeweitet. Die Regulierungsbehörde für Energie und Bodenschätze zieht durch die Vereinfachung des Genehmigungsverfahrens für Ladestationen private Investitionen an und fördert Investitionen in Schnell- und Ultraschnellladestationen. Gleichzeitig beschleunigt sie die Genehmigungen für die Installation spezieller Ladestationen zu Hause. Der Energiesektor ermutigt Fahrzeughalter außerdem durch zeitabhängige Stromtarife, während der Nebenzeiten zu laden. Die gleichzeitige Entwicklung öffentlicher Ladenetze und privater Ladeeinrichtungen macht das Reisen mit EVs zunehmend komfortabler.

"Jordanien braucht sauberere, effizientere und nachhaltigere Verkehrsmittel, und die Entwicklung chinesischer EVs bietet uns eine bedeutende Chance", sagte ein Vertreter des jordanischen Verkehrssektors. Er erklärte, dass chinesische EVs über ausgereifte Technologien und vielfältige Produktpaletten verfügen, die den Mobilitätsbedürfnissen verschiedener Verbrauchergruppen gerecht werden. Diese Fahrzeuge tragen dazu bei, Jordaniens Abhängigkeit von herkömmlichen Energiequellen zu verringern, und leisten wichtige Unterstützung bei der Verwirklichung der Ziele des Landes für den grünen Wandel im Verkehrsbereich. Guo Wei, der chinesische Botschafter in Jordanien, erklärte, dass jordanische Verbraucher chinesische EV-Marken anerkennen und die Marktnachfrage weiter wachse. Chinesische EVs würden den jordanischen Markt mit strengeren Branchenstandards, höherer Qualität und verbessertem Kundendienst bedienen.